Герои Советского Союза посещают Казань. Встреча с Батыршиным, героем озера Хасан, на заводе им. Ленина. 

Президент Республики Татарстан Шаймиев Минтимер Шарипович, Глава Администрации Казани Исхаков Камиль Шамильевич, Герой Советского Союза Девятаев Михаил Петрович на площади им. Тукая, закладывают капсулу в честь начала строительства метро в Казани.  

Вечная память, вечный огонь, вечная любовь к родине.  Казань бережно хранит историю в уникальнейших скульптурах и памятниках.  С 60-х годов в центральном парке им. Горького зажигается навечно огонь целого комплекса - памятника погибшему воину. Одна из сильнейших скульптур-мемориалов наравне с знаменитым памятником у самого Кремля - памятником поэту, Герою Советского Союза Мусе Джалилю.  Окованный колючей проволокой, но не сломленный духом герой символизирует борьбу за свободу и независимость. В 1974 году данный объект был включён в перечень культурных памятников государственного значения, подлежат охране.

Дом-музей татарского поэта, героя Советского Союза Мусы Джалиля. Амина Кутдусовна – супруга М. Джалиля. Чулпан – дочь М. Джалиля. Таня – внучка М. Джалиля. Фотографии М. Джалиля. Открытие дома-музея М.Джалиля. Читают стихи татарского поэта М. Джалиля. 

Смертельная опасность, нависшая над страной, всколыхнула патриотические чувства жителей Татарстана. В военкоматы устремился поток добровольцев. В своих заявлениях они сообщали о желании лично участвовать в разгроме фашизма.  Так, секретарь Алькеевского райкома ВЛКСМ М. Мангушев в своем заявлении указывал: «Моя мечта быть в армии, а в данное время на фронте – мой высший идеал! Клянусь быть верным своей Родине до конца и вынести любые лишения и невзгоды в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками». Многие организации и учреждения подавали коллективные заявления. За шесть дней мобилизации (с 23 по 29 июня 1941 г.) в военкоматы ТАССР поступило свыше 5 тыс. заявлений об отправке в действующую армию. К середине июля общее число добровольцев по республике превысило 14 тыс. человек. Всего в годы Великой Отечественной войны Татарская АССР направила на фронты войны около 700 тыс. человек. Более 350 тыс. из них не вернулись (погиб каждый второй!). Учитывая, что по переписи 1939 г. в республике проживало 2 млн 914,2 тыс. человек, этот показатель в общей сложности составляет 11,5% от всей довоенной численности. Феномен массового героизма советских людей до сих пор поражает западных исследователей. Вместе с тем, судя по рассекреченным архивным источникам, общественное сознание в дни войны, особенно в начальный ее период, не было только однородно-героическим. Органами НКВД выявлялись случаи дезертирства, уклонения от службы, членовредительства. Экстремальная обстановка раскрывала истинную сущность каждого человека. Однако процент таких фактов незначителен. Подавляющее большинство советских людей воспринимали начавшуюся войну, действительно, как «великую» и «священную». Через любовь к Родине рождался истинный глубокий патриотизм, благодаря которому отважные воины выполняли, казалось, немыслимые задачи, совершали легендарные подвиги. 

Герой Советского Союза танкист Мария Октябрьская стала первой в стране женщиной механиком-водителем танка. За счет собранных денег она оплатила постройку Т-34 и отправилась на нем на фронт, чтобы отомстить за гибель мужа. Начало Великой Отечественной застало Марию Октябрьскую вместе с семьей в Кишиневе. Муж Марии Илья Октябрьский служил военкомом и сразу же ушел на фронт с 206-й стрелковой дивизией, а Мария отправилась в эвакуацию в Томск. 9 августа Илья Октябрьский пал под Киевом, о чем Мария узнала из доставленной ей похоронки. Смерть мужа не сломила Октябрьскую, которая теперь пыталась найти любую возможность попасть на фронт. Комиссия в военкомате отказала ей по состоянию здоровья, но это не остановило Октябрьскую. Она решила участвовать в сборе средств на оборону страны, для чего продала все имущество. Вместе с сестрой за несколько месяцев она собрала пятьдесят тысяч рублей, которых хватило для строительства Т-34. Затем Мария Октябрьская отправила телеграмму Сталину, в которой рассказала о своей инициативе и попросила позволить ей отправиться на фронт. После положительного ответа в мае 1943 года Октябрьская поехала в Омск, чтобы освоить вождение танка в специальном училище. Так она стала первой женщиной в Советском Союзе со штатной должностью «механик-водитель танка». По просьбе Марии Октябрьской ее Т-34 назвали «Боевая подруга».

IX Съезд писателей в Казанском Кремле. Председатель правления Союза писателей РСФСР, Герой Социалистического Труда Сергей Михалков. Участники съезда писателей. Первый секретарь Татарского Обкома Партии Фикрят Ахметзянович Табеев. Председатель правления Союза писателей Татарии Гариф Ахунов. Секретарь Татарского обкома партии товарищ Валеев. Вручение памятных подарков. Участники съезда писателей на прогулке по Волге. 

Александр Оськин, будущий истребитель «Королевских тигров» и Герой Советского Союза, родился в обычной крестьянской семье в 1920 году. Оськин рос и учился в деревне Малое Коровино в Рязанской губернии. После окончания сельской школы в 1932 году он отправился в Москву. Там он закончил экономический техникум и трудился налоговым инспектором до осени 1940 года, когда его призвали в армию. Он добровольно попросился в танковое подразделение, а в июне 1944 года, накануне своего подвига, Оськина зачислили в 53-ю гвардейскую танковую бригаду.

В 1930-е годы в СССР был взят курс на механизацию и моторизацию пехоты. При этом под механизированной пехотой, понимали пехотинцев передвигающихся, а при благоприятных условиях ведущих бой на специальных бронированных боевых машинах – бронетранспортерах, а под моторизацией понимали создание таких пехотных подразделений, весь личный состав и тяжелое вооружение которых до боя перебрасывается автомобильным транспортом, а бой уже ведут в пешем порядке. Моторизованная пехота получила широкое развитие в Красной Армии, уже в ноябре 1939 был введен новый тип соединения – моторизованная дивизия из двух моторизованных стрелковых полков и танкового полка, через некоторое время появляется мотострелковая дивизия – состоящая уже только из моторизованных стрелковых полков, с приданной артиллерией и по возможности танковым батальоном. Фактически именно такие соединения, изменяясь в ходе войны стали составной частью танковых и механизированных корпусов – ударного кулака Красной армии.

Поступательное развитие Татарстана было нарушено Великой Отечественной войной. С 1938 г. начал функционировать Совет Национальностей Верховного Совета СССР, где Татарская АССР была представлена 11 депутатами. С Принятием Конституции ТАССР 1937 года ТатЦИК был упразднен, а новым высшим органом власти республики стал однопалатный Верховный Совет Татарской АССР.   Сложившееся опасное положение на фронте потребовало проведения серьезных оборонительных работ и подготовки территории на случай распространения военных действий целью противостоять продвижению противника вглубь страны.

Михаил Петрович Девятаев, гвардии старший лейтенант, Герой Советского Союза. Знаете про Девятаева? А мы сейчас расскажем, если вдруг нет. Михаил Девятаев, 13-й (прописью: тринадцатый) ребенок в семье. В мордвинской крестьянской семье. Учился в казанском речном техникуме, занимался в аэроклубе, работал помощником капитана баркаса. В 1938-м призван на военную службу, в 40-м окончил летное училище. На фронте с 22-го июня 1941-го.  Уже 24-го открыл свой личный счет, сбив Юнкера. И это у него был не последний. Отважно воевал. Был ранен в воздушном бою. "Командир звена 104-го гвардейского истребительного авиационного полка (9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии старший лейтенант Девятаев сбил в воздушных боях в общей сложности 9 вражеских самолётов".

За основу ИСУ-152 был взят советский тяжелый танк ИС, который с 1944 года стал основным оружием против немецких мощных «Тигров» и «Пантер». Новая самоходная установка была разработана в конструкторском бюро опытного завода № 100 под руководством инженера-танкостроителя Григория Москвина. Бронированную машину вооружили 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20, снаряды которой пробивали 120 мм броню с расстояния в один километр. В ноябре 1943 года САУ приняли на вооружение Красной армии и запустили в серийное производство. Советские заводы выпустили 2815 тысячи машин, что сделало ИСУ-152 самой массовой самоходной установкой Великой Отечественной войны.

Бойцы пограничных войск НКВД СССР оказались в роковой день 22 июня 1941 года первыми, кто вступил в бой с немецко-фашисткими захватчиками. На всем протяжении западной части Государственной Границы СССР – от побережья Балтийского моря, до берегов Дуная советские пограничники приняли на себя первый удар агрессора – германских и румынских войск в самый первый день войны. Пограничная застава не предназначена для ведения серьезных боевых действий, состав и вооружение пограничной заставы позволял ей вести борьбу преимущественно с одиночными нарушителями границы, малочисленными диверсионно - разведывательными группами и небольшими подразделениями противника (от отделения до двух взводов пехотной роты). В 1941м году на западной границе в основном были заставы двух штатных расписаний на 42 и 64 человека. Одна застава контролировала обычно 6-8 километров границы. На вооружении застав 1-2 станковых пулемета «Максим», 3-4 ручных пулемета ДП, винтовки, по 4 ручных гранаты на каждого пограничника и по 10 противотанковых гранат на заставу. На некоторые заставы перед самой войной (в апреле) поступили 50мм минометы  и пистолеты-пулеметы ППД. Связь – только проводная. Всего на западной границе было 715 застав, объединенных в 49 пограничных отрядов (общая численность до 2000 человек, отряд охранял до 180 км государственной границы).

Иван Любушкин стал одним из лучших советских танкистов Великой Отечественной войны. Герой СССР был командиром экипажа Т-34 в составе 4-й танковой бригады и смог ликвидировать двадцать танков и самоходных установок вермахта. Иван Любушкин родился в 1918 году в деревне Садовая, расположенной в Тамбовской губернии. В детстве Иван был достаточно скромным и застенчивым, однако при этом активным ребенком. Обожал играть в войну и мечтал стать военным. После окончания школы будущий танкист уехал в город Тамбов. Там он работал на заводе по производству кирпичей, а затем отправился в Тбилиси, где трудился пожарным. Именно из Тбилиси в 1938 году Ивана призвали в Красную Армию.

Британский «Валентайн» был наиболее распространенным танком Великобритании на фронтах Второй мировой войны.  Созданный в 1938 году компанией Vickers-Armstrongs танк был принят на вооружение многих стран Содружества и массово поставлялся по ленд-лизу в Советский Союз. Фирма Vickers-Armstrongs начала разработку в 1938 году и продвигалась очень быстро. За считанные недели были подготовлены чертежи боевой машины, а конструкторы сделали полноразмерный макет танка. Военное министерство сначала отклонило проект, но наращивание производства вооружений со стороны гитлеровской Германии заставило британских военных передумать. В результате через год компания «Vickers» получила заказ на изготовление танков, а весной 1940 года был собран первый серийный «Валентайн». За пять лет производства британские заводы успели выпустить почти семь тысяч танков. Великобритания также разместила заказы на выпуск боевых машин в Канаде. В этой стране танки начали сходить с конвейера в 1941 году — за два года было собрано 1420 единиц. 1388 из них по программе ленд-лиза передали Советскому Союзу.

Германская сторона, после провала наступления под Курском готовилась к оборонительным боям. Для выигрыша времени с начала августа 1943 г было начато  строительство многочисленных укреплений для сдерживания Красной Армии, получивших название «Восточного вала»,  вдоль среднего течения реки Днепр (линия «Вотан» и севернее по линии от реки Сож до Нарвы (линия «Пантера»). Советское командование, понимало что нельзя дать времени немцам на постройку серьезных оборонительных позиций, при этом так же учитывалась необходимость освобождение промышленные регионов юга СССР. Поэтому планом действий советской стороны было общее наступление от Смоленска до Азовского моря, с целью помешать германской стороне как-то маневрировать резервами. Фактически в более грандиозном стратегическом масштабе повторялся Брусиловский прорыв 1916 г.

В начале Второй мировой войны танк «Матильда II» стал наиболее массовым средним танком Великобритании.  По программе ленд-лиза в Советский Союз было отправлено более тысячи бронированных машин. Танк был разработан королевским Арсеналом во второй половине 30-х годов, а производство машин продолжалось до конца лета 1943 года. «Матильда» обладала весьма прочной бронёй, по сравнению с другими машинами, и оснащалась 40-мм орудием. С появлением новых модификаций танка возрастала и его надёжность. 37-мм противотанковая пушка, которой располагал вермахта, не имела шансов против «Матильды». Пока у немецких войск не появились 50-мм противотанковые орудия, бороться с британской машиной удавалось лишь с помощью мощных зенитных орудий.

Жил-был себе шведский дворянин по имени Рауль Валленберг. Изучал архитектуру, работал в семейном бизнесе, ездил по миру. Потом занесла его нелегкая на дипломатическую работу, и в 1944 году тридцатидвухлетнего Валленберга "нейтральная" Швеция направляет на работу в посольство в оккупированный немцами Будапешт.

Т-54 стал одной из первых моделей бронированных машин, выпущенных после окончания Великой Отечественной войны. Т-54 стал наследником разработанного конструкторским бюро Александра Морозова Т-44, который в свою очередь был призван заменить легендарную «тридцатьчетверку». Разработка Т-54 началась ещё в 1943 году во время войны, которая подталкивала производство к быстрому развитию танкостроения. Новая машина напоминала Т-44, но отличалась более крупной башней и была вооружена 100-мм пушкой. Стоит отметить, что с самого начала прототип располагал прекрасными тактико-технические характеристиками. Т-54 был немного тяжелее предшественника, но обладал намного более эффективной защитой и вооружением. В экипаж нового танка входили командир, механик-водитель, наводчик и заряжающий. После доработки прототипов и испытаний в 1946 году Т-54 поступил на вооружение армии, а годом позже было развёрнуто массовое производство. За два десятилетия советские заводы выпустили почти 17 тысяч Т-54 и различных модификаций этого танка. Производство было организовано и других странах: в Чехословакии, Польше, а также Китае и КНДР.

Т-26, созданный на основе британского Vickers Mk E, был самым массовым танком 1930-х годов в Советском Союзе. Он применялся в войне между СССР и Финляндией, а также поставлялся войскам Второй Испанской Республики для борьбы с силами Франсиско Франко. В 1920-х годах танкостроение стремительно развивалось. Самым многочисленным танком в Советском Союзе был легкий танк Т-18, который был улучшенной версией французского легкого танка Renault FT-17. Для военных реалий того времени Т-18 был удачной машиной, но к концу десятилетия технологии продвинулись вперед, а задачи Генштаба Красной Армии стали более амбициозными. Войска нуждались в новом, более боеспособном танке. Как и в случае с Т-18, было решено заимствовать иностранный опыт. На этот раз основой для советской машины стал британский танк Vickers Mk E.